制造业是否忘记了“质量是免费的”？

所有关于汽车行业的召回最近的消息让我想起了质量管理。1979年我制造的副总裁生产开关和马达对于家电行业的公司。就在这一年菲利普·克罗斯比发表了他的畅销书，“质量是免费的”，它在我的公司和整个制造掀起了激烈的辩论。我们这些究竟是谁读克罗斯比的书，而不是在嘲笑它，意识到什么，他真的指出的质量很差的成本非常高或者他会说 - “不合格”。

有生产在那些日子里，虽然质量是可取它有对生产力和成本保持平衡普遍的看法。我们常说，“时间，成本，质量？挑选任意两个......”。这个想法，有是一个零和游戏，任何质量的增加必然导致更高的成本或降低生产率什么克罗斯比袭击的报复。不幸的是，我读到了一些在今天的制造企业的质量问题似乎有可能成为新一代谁没有懂得，伟大的品质增加产量，降低成本，我将在后面讨论的领导人。

机动车行业经常被挑出来了无尽的标题和有关大规模召回的新闻报道的质量问题。现实情况是，有没有可能已经加大了工作力度，以提高产品质量和大多数真正重要的质量管理理念和技术开发或在汽车行业完善制造业务。问题是，轿车和轻型卡车是极其复杂的“系统”的东西大概30,000部分，每个部分在北美，我们每年生产超过1600万他们。这是缺陷了很多机会！

菲利普·克罗斯比来相处像戴明，朱兰和石川的全面质量管理（TQM），开拓者之后，但他做出这个问题的两部非常重要的贡献。他强调，质量差的非常高（通常是隐藏的）成本，他确信，解决问题的方法是预防。在汽车行业，其令人难以置信的高速供应链，既是一个很好的例子：

从一家每天生产5000个铰链支架的金属冲压公司开始，但有一天，一个材料处理人员将错误的钢带运送到压力机上。看起来是对的，但太难了。支架上盖有印章，当晚直接送到一级座椅制造商的生产线。在两天内，这些支架已经被组装在座椅系统中，这些座椅系统现在已按顺序排列，并正在前往汽车装配厂的路上。几个小时后，他们从生产线的尽头出发，前往全国数十家经销商处。几周后，这些有缺陷的支架就出现在一些消费者闪亮的新车上。几个月后，消费者发生碰撞，座椅靠背在铰链处断裂。有诉讼，调查，国家运输安全委员会调查，最后确定铰链支架太脆。

这里就是劣质成本开始安装了。OEM厂商面临着巨大的法律费用和价值数百万美元结算。该经销商，OEM和制造商座位都做了自己的声誉严重损坏。无休止的诉讼后，成本将在整个供应链共享，最终可怜的金属冲压家伙将失去他的最好的合同，很可能会失去他的生意。所有这一切都发生了钢材，因为一个错误的线圈。

由于克罗斯比说要避免这种情况太常见的情况是预防的唯一途径。因为他们已经在座椅内的汽车制造商不能检查支架。座椅制造商可能已经测试了一些输入括号，但大多数在容器中的那些被用正确的材料制成。真正做到“预防”的唯一途径这种情况的发生是有到位，迫使运营商按它装载上机前扫描线圈的系统。该扫描会显示，这是错误的材料，唯一的成本会一直到回到仓库右侧很多的时间。想象一下，这家公司可能有浪费在那个召回的时间和金钱来完成。

质量真的可以免费的！

真正的关键，以伟大的品质是由管理层认识到，质量差是非常，非常昂贵，现代技术已经取得了预防更容易，更有效。